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路面狀況監測系統采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì )因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。 在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著(zhù)不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

道路交通氣象系統系統組成：能見(jiàn)度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

路面狀況監測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì )因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。 在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著(zhù)不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

路面監測系統采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì )因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。 在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著(zhù)不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

高速公路自動(dòng)氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進(jìn)行集成化應用。